Роботууд нь бараг бүх машины угсралтын шугам дээр хүнд зүйл өргөх, эсвэл биеийн хавтанг цоолж, овоолох танил үзэгдэл юм. Одоо тэдгээрийг тусгаарлаж, роботуудад (хүний хувьд) үндсэн ажлуудыг эцэс төгсгөлгүй давтахыг зөвшөөрөхийн оронд Hyundai-ийн ахлах захирал роботууд бусадтай хуваалцана гэдэгт итгэлтэй байна. хүний ажилчидтай орон зай, тэдэнд шууд туслах, энэ нь хурдацтай ойртож байна.
Хьюндай Мотор группын ерөнхийлөгч Чан Сонг хэлэхдээ, маргаашийн роботууд хүнтэй мөр зэрэгцэн янз бүрийн нарийн төвөгтэй үйлдлүүдийг хийх, тэр ч байтугай хүнээс хэтэрсэн ажлуудыг гүйцэтгэх боломжтой болно.
Мөн бусад хүмүүс, компьютер болон холбогдсон төхөөрөмжүүдтэй харилцах виртуал ертөнц болох метаверсийг ашигласнаар роботууд өөр газар байрладаг хүмүүсийн "газар дээрх түнш" болж, биет аватар болж чадна гэж тэрээр Сонг бол хэд хэдэн илтгэгчдийн нэг юм гэжээ. Тэрээр CES-ийн илтгэлдээ дэвшилтэт робот техникийн орчин үеийн алсын харааг тодорхойлсон.
Нэгэн цагт анхдагч түвшний автомашинуудаараа алдартай Хьюндай сүүлийн жилүүдэд хэд хэдэн өөрчлөлтийг хийсэн. Өнгөрсөн жил борлуулалтаа гурав дахин өсгөсөн Genesis тансаг зэрэглэлийн брэндийг гаргаж, зах зээлээ ахиулснаас гадна Hyundai компани өөрийн хүрээгээ тэлж байна. "Хөдөлгөөнт үйлчилгээ" компани. "Робот техник ба хөдөлгөөн нь аяндаа хамт ажилладаг" гэж CES.BMW, GM, Mercedes-Benz дээр болсон CES автомашин үйлдвэрлэгчийн танилцуулгауудын нэг болох мягмар гарагийн оройн арга хэмжээний нээлтийн үеэр Hyundai Motor-ийн ТУЗ-ийн дарга Йишүн Чунг хэлэв. цуцлагдсан;Fisker, Hyundai, Stellantis нар оролцов.
Роботууд 1970-аад оны эхээр машин угсрах үйлдвэрүүдэд гарч эхэлсэн бөгөөд тэд илүү хүчтэй, уян хатан, ухаалаг болсон ч ихэнх нь ижил үндсэн үүргээ гүйцэтгэсээр байв. Тэдгээрийг ихэвчлэн газарт боолтоор бэхэлж, хашаа, гагнуурын их биеийн хавтангаар тусгаарладаг. цавуу түрхэх эсвэл эд ангиудыг нэг туузан дамжуулагчаас нөгөөд шилжүүлэх.
Гэвч Hyundai болон түүний зарим өрсөлдөгчид роботуудыг үйлдвэрүүдийн эргэн тойронд илүү чөлөөтэй хөдөлж чадна гэж төсөөлдөг. Роботууд дугуй эсвэл хөлтэй байж болно.
Өмнөд Солонгосын компани 2021 оны 6-р сард Boston Dynamics-ийг худалдаж авснаар тус газарт хувь нэмрээ оруулсан. Америкийн компани нь хамгийн сүүлийн үеийн робот техник, тэр дундаа Spot нэртэй робот нохойг хөгжүүлдэг нэр хүндтэй болсон. Энэхүү 70 фунт жинтэй дөрвөн хөлтэй машин аль хэдийнээ Hyundai-ийн өрсөлдөгч Форд өнгөрсөн онд тэдгээрийн хэд хэдэнийг ашиглалтад оруулж, үйлдвэрийн дотоод орчны нарийн зураглалыг зурсан.
"Маргаашийн роботууд бүх хэлбэр, хэлбэртэй байх болно" гэж Boston Dynamics-ийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Марк Райберт Hyundai компанийн танилцуулга дээр хэлэв. "Бид нөхөрлөлийн тухай ойлголт дээр ажиллаж байна" гэж тэр тайлбарлав.
Үүнд ажилчдыг хүнд эд анги, багаж хэрэгслийг дахин дахин өргөх зэрэг хүнд хэцүү ажлуудыг гүйцэтгэхэд нь хөнгөвчлөх, өмсдөг роботууд болон хүний гадна араг яс багтана.”Зарим тохиолдолд тэд хүмүүсийг супер хүн болгон хувиргаж чаддаг” гэж Райберт хэлэв.
Hyundai Boston Dynamics-ийг худалдаж авахаасаа өмнө гадаад араг ясыг сонирхож байсан. 2016 онд Hyundai үйлдвэрт ажиллаж байгаа хүмүүсийн өргөх чадварыг сайжруулж чадах эксоскелетон концепцийг үзүүлэв: H-WEX (Hyundai waist Extension), 50 кг жинтэй өргөх туслах. илүү хялбар. Хүнд даацын хувилбар нь 132 фунт (60 кг) өргөх боломжтой.
Илүү боловсронгуй төхөөрөмж болох H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, дээрх зураг) нь саажилттай хүмүүст алхаж, шатаар өгсөж, дээд биеийн хөдөлгөөн, багажтай таяг ашиглан хэрэглэгчийн хүссэн замыг тэмдэглэдэг.
Boston Robotics нь роботуудад зөвхөн хүч чадлыг нэмэгдүүлэхээс илүүтэйгээр анхаарлаа төвлөрүүлдэг. Энэ нь машинуудад "нөхцөл байдлын ухамсар" өгч, эргэн тойронд юу болж байгааг харж, ойлгох чадвартай мэдрэгчүүдийг ашигладаг. Жишээлбэл, "кинетик оюун ухаан" нь Спотыг алхах боломжийг олгодог. нохой шиг, тэр ч байтугай шатаар авирч, эсвэл саадыг давж үсрэх.
Орчин үеийн албаны хүмүүсийн таамаглаж буйгаар роботууд урт хугацаанд хүний бие махбодын биелэл болж чадна. Виртуал бодит байдлын төхөөрөмж болон интернетийн холболтыг ашиглан техникч нь алслагдсан газар руу хийх аяллыг алгасаж, үндсэндээ робот болох боломжтой. засвар хийх боломжтой.
"Хүмүүс байх ёсгүй газар роботууд ажиллаж чадна" гэж Райберт нэмж хэлээд, одоогоос арван жилийн өмнө хайлж байсан Фукушимагийн хаягдсан атомын цахилгаан станцад Бостон Динамиксийн хэд хэдэн робот ажиллаж байгааг тэмдэглэв.
Мэдээжийн хэрэг, Hyundai болон Boston Dynamics-ийн төсөөлж буй ирээдүйн боломжууд нь зөвхөн автомашины үйлдвэрүүдээр хязгаарлагдахгүй гэдгийг албаныхан мягмар гарагийн орой хэлсэн үгэндээ онцолжээ. Үүнтэй ижил технологийг өндөр настан болон хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст илүү сайн туслахад ашиглаж болно. Hyundai энэ нь хүүхдүүдийг хүртэл холбож чадна гэж таамаглаж байна. Ангараг гариг дээрх робот аватаруудын хамт улаан гаригийг метаверсоор дамжуулан судлах.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 2-р сарын 15